自动驾驶技术蓬勃发展 如何保障数据收集合法化？
发布日期：2021-01-20 浏览：
“汽车互联网”的迅速发展意味着智能汽车是汽车行业的未来。中国的目标是，到2025年，自动驾驶汽车占新销售的50％。2020年3月10日，中国工业和信息化部宣布了“汽车驾驶自动化分类”国家标准，该标准将于2021年1月生效。它根据驾驶员控制车辆所需的输入程度对自动驾驶级别进行分类。
自动驾驶汽车（AV）依赖于大规模数据收集，包括个人和技术信息。在中国，缺乏有关数据合规性的具体法律法规，这为视音频开发商带来了许多问题。
收集，使用和保护个人信息
中国没有关于个人信息的专门立法。但是，全国人民代表大会常务委员会于2020年10月发布了一项关于个人信息的法律草案，该法律草案将很快定稿并颁布。对于普遍的法律，法规和规则，“个人信息”有不同的定义。根据《网络安全法》第76条，它是指以电子方式或其他方式记录的可以识别个人身份的信息，无论是单独使用还是与其他信息结合使用。
视音频技术通常涉及使用收集的信息（例如，分析车辆故障或事故）来降低驾驶风险。因此，有必要与其他公司合作，但是这可能导致数据泄露。
“信息安全技术-个人信息安全规范”（于3月发布，此后称为“规范”）中使用的定义与第76条中的定义相似，但进一步分为生物识别信息和敏感信息。信息是否可以识别人是确定其是否属于个人信息范围的关键。
根据《网络安全法》和《规范》，收集个人信息需要获得受试者的授权和知情同意。不应通过欺诈，欺骗或操纵来收集信息，也不应隐藏收集此类信息的功能。
收集敏感信息需要明确同意。但是，为了收集生物特征信息，收集者还必须单独告知受试者该信息的目的，方法和使用范围。根据规范，汽车服务提供商不能存储生物特征信息。如有必要，应在收集终端上获得它。一旦确定了受试者，汽车服务提供商应收集生物特征信息并将其删除。
尽管汽车服务提供商可以通过事先授权获得明确同意，但是通常没有方法为驾驶员操作车辆时获得的信息获取授权。汽车服务提供商应避免制定全面的授权计划，而应指定在各个阶段收集哪些数据。他们应为驾驶员提供可访问的退出机制，或提供更改其隐私首选项的选项。
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